隧道照明控制

快慢车道照明分别控制

发布日期:2021-09-13 03:46   来源:未知   阅读:

  生活日报6月1日讯(记者尹玉涛通讯员陈宪涛王喜良)经十路路灯安装工程即将完工,造型新颖别致的路灯引起了很多市民的兴趣。记者今天从济南市路灯管理处了解到,与以往的路灯工程相比,经十路的路灯设计采用了诸多新工艺和新技术,并集中表现为四大特点。

  据济南市路灯管理处的技术人员介绍,按照经十路照明设施设计要求,公司订单│杭可科技中标动力电池头部公司522亿锂,灯杆设计较以往高2米左右。以往省城道路的灯杆设计采用的高度为10米左右,而经十路的灯杆设计高度为12.8米。其次,灯杆能保持20年不褪色。经十路的灯杆全部采用了喷塑的新技术和工艺,能保持20多年不褪色,是以往钢制灯杆颜色保持的2倍。

  更为重要的是,经十路的路灯实现了快慢车道照明分线控制。经十路的路灯安装采用双排三火布置,快车道采用400W高压钠灯,辅路采用250W高压钠灯,快慢车道灯具采用了不同的电源控制,可以单独开启也可以同时开启,这样有利于节约电能,便于夜晚作业维修。另一方面,还采用了46基景观高杆灯。经十路工程照明设施八一立交桥至燕山立交桥段,均衡安装16米高的景观高杆灯具46基。香港最快报码开奖现场直播